一、GD型橡胶

　　1、底部宽度小，特别适用于框架式码头;

　　2、能量吸收高，反作用力大;

　　3、安装强度高，使用寿命长。

　　二.超级鼓型SC

　　1.能量吸收/反作用力值增加

　　与普通鼓式橡胶护舷相比，S​​C超级鼓式橡胶护舷的E/RH值提高了约15%，普通鼓式橡胶护舷的E/RH值一般为0.375~0.385，而SC超级鼓橡胶护舷一般为0.43~0.44。

　　2、结构更合理

　　SC超级鼓型橡胶护舷与普通橡胶护舷相比，结构更加合理。护舷本体与法兰的连接过平滑，减少了受压变形时护舷根部的应力集中。 ，挡泥板受力更合理，挡泥板的压缩增加，由普通型的47.5%提高到52.5%。

　　3、SC超级鼓式橡胶护舷具有与普通橡胶护舷相同的特点。安装螺栓间距和螺栓孔。

　　4、具有斜泊影响小的特点。

　　三、锥型舷梯ZC

　　TD-AA锥形橡胶护舷是鼓式橡胶护舷的第三代产品。在反作用力不增加的情况下，护舷的设计压缩变形率从52.5%提高到70%，成为当今最好的橡胶护舷之一。它的出现可以使码头结构设计更轻，降低码头工程成本。超级鼓橡胶护舷的理想替代品。

　　锥形橡胶护舷自问世至今已有十年之久。锥形橡胶护舷的设计已成为当今船坞设计的新趋势，代表了船坞护舷设计的新水平。

　　1、与同规格的超级橡胶护舷相比，吸能近一倍。

　　2、当产品反作用力和吸能相近时，可用小尺寸TD-AA锥型橡胶护舷代替较大尺寸的TD-A超级鼓型橡胶护舷，即TD-AA800H锥型挡泥板替代品TD-A1000H 护舷降低了终端工程成本。

　　四、 D型橡胶护舷

　　1、适当的反作用力和能量吸收

　　2、底宽适中，特使适用于框架式码头

　　3、重量轻，安装维修方便。

　　五.圆柱形(Y)挡泥板

　　1、反作用力低，表面压力小，吸能合理

　　2. 船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强

　　3、适用范围广，也可用作船舶防撞装置

　　4、安装维护方便

　　六、π型橡胶护舷

　　1、护舷顶部面积大，接触面压力小;

　　2、高吸能、低反作用力，适用于万吨以上码头;

　　3、两个支撑臂之间的跨度可调，压缩变形可达52.5%;

　　4、防震板外层为超高分子聚乙烯或尼龙，摩擦系数小;

　　5、可垂直或水平安装，无需配备支撑锚链。

　　七、V型橡胶护舷

　　1. 适中的反作用力和高能量吸收

　　2.安装牢固，拆卸方便

　　3. 适用于中型码头

　　八. 角挡泥板

　　九. 旋转挡泥板

　　旋转式橡胶护舷利用滚轮(橡胶)的旋转和压缩变形来吸收船舶的冲击能量。当船舶靠泊或移动时，旋转的护舷侧板能适应船体的运动产生旋转，从而保证码头和船舶的安全。旋转护舷适用于造船厂、码头、滚装码头、码头护角以及需要限制船舶运动方向和靠泊速度的场合。

　　特征：

　　1、护舷(滚轮)三轴旋转，可限制和降低船舶航速，有利于船舶安全靠泊;

　　2、压缩变形可达40%，吸能比传统旋转护舷提高一倍以上;

　　3、由于旋转式护舷能适应船体的运动而旋转，船体与护舷之间无滑动摩擦，不易损坏船体油漆

　　十. 橡胶过道

　　1.具有橡胶护舷和舷梯的功能，比钢舷梯更耐用

　　2. 无需休息隐藏式梯子，安装方式与橡胶护舷相同

　　3.不怕碰撞，不生锈，梯柱灵活

　　4.安装方便，维护方便